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domingo, julho 25, 2021
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Ford F-150 picape 100% elétrica vende toda produção em 48h

Primeira picape elétrica da Ford possui força e energia para todo o tipo de trabalho, mas o comprador precisará desembolsar um dinheiro extra para isso

A Ford já é conhecida pela confiabilidade dos seus produtos, como se sabe os Norte Americanos não gostam de “Xing Ling” usam um alto padrão de qualidade e durabilidade, são as principais marcas e o lema da empresa.

Deixar de comprar uma picape dessa, para apostar numa Hilux, como a GR Sport oferecida com motor 4.0 e seis bocas para alimentar a gasolina com 234 cv, não é nada inteligente em tempos do avanço tecnologico, onde a substituição dos motores a combustão por eletricos não deve levar mais de 5 anos, não é um bom negocio mesmo, adquirir um carro com motor a combustão com elevado consumo e valor surreal quando comparados.

FORD F150 214 MIL REAIS

HILUX GR 266 MIL

A mais de quatro decadas a F150 é a caminhonete mais vendida do mundo, são 44 anos de histpria nos Estados Unidos. Recentemente a Ford decidiu apresentar uma inédita versão totalmente elétrica de sua picape “best-seller”, a F-150 Lightning. O modelo só chega ao mercado em 2022, porém já vendeu toda sua produção para o ano seguinte em apenas 48h pelo sistema de reserva aberta.

Não foi qualquer anúncio: a F-150 elétrica foi tema de um grande talk show da TV e, portanto, alçada como um dos principais eventos do ano nos EUA. Além disso, o presidente da república, Joe Biden, esteve presente como um dos convidados da avant première por dois dias.

Como você bem deve saber, a Ford F-150 (em todas as suas variantes) é um espelho daquele mercado: em 2020, por exemplo, paralisações nas linhas de produção por conta do coronavírus — e a subsequente crise de componentes eletrônicos — derrubaram produção e vendas da F-150 em mais de 30%. Isso naturalmente abalou as vendas da Ford em 15% e refletiu também na queda geral de 15% (14,5 milhões de unidades, contra mais de 17 milhões em anos anteriores).

Produção do primeiro ano já está vendida

Com isso, a F-150 Lightning (o sobrenome significa “relâmpago”, bem adequado a um elétrico) só chega nos EUA daqui a um ano. Entretanto, em apenas 48 horas de pré-venda, a picape já teve 45 mil encomendas. Assim, encerrou a previsão de fabricação do primeiro ano inteiro. Cada interessado depositou US$ 100 (R$ 530 no câmbio atual) na conta da Ford sem nem ver a picape de perto.

Nem todos os valores cheios (sem contar o incentivo federal de US$ 7.500) são públicos, mas a linha F-150 Lightning tem tudo para seguir atendendo a diferentes usos e bolsos dos ianques.

Inicia com a trabalhadora Pro (US$ 39.974, aproximadamente R$ 214.500). Segue pela versão “pessoa física” XLT (US$ 52.974, cerca de R$ 282 mil diretos). Não há preço para a intermediária Lariat, porém a topo de gama Premium (US$ 90.474, equivalente a R$ 481.300) terá bateria de autonomia ampliada. Bem como todos os opcionais tecnológicos esperados de um veículo que ditará para onde vai o futuro do mercado nos EUA.

Ford F-150 Lightning picape 100% elétrica

Produção do primeiro ano já está vendida

Com isso, a F-150 Lightning (o sobrenome significa “relâmpago”, bem adequado a um elétrico) só chega nos EUA daqui a um ano. Entretanto, em apenas 48 horas de pré-venda, a picape já teve 45 mil encomendas. Assim, encerrou a previsão de fabricação do primeiro ano inteiro. Cada interessado depositou US$ 100 (R$ 530 no câmbio atual) na conta da Ford sem nem ver a picape de perto.

Nem todos os valores cheios (sem contar o incentivo federal de US$ 7.500) são públicos, mas a linha F-150 Lightning tem tudo para seguir atendendo a diferentes usos e bolsos dos ianques.

Inicia com a trabalhadora Pro (US$ 39.974, aproximadamente R$ 214.500). Segue pela versão “pessoa física” XLT (US$ 52.974, cerca de R$ 282 mil diretos). Não há preço para a intermediária Lariat, porém a topo de gama Premium (US$ 90.474, equivalente a R$ 481.300) terá bateria de autonomia ampliada. Bem como todos os opcionais tecnológicos esperados de um veículo que ditará para onde vai o futuro do mercado nos EUA.

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